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盤點國外十大倉儲機器人企業(yè)

發(fā)布時間: 2020-07-28 09:07:46 來源:移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

核心提示: 隨著智能物流這一風(fēng)潮席卷全球,倉儲物流機器人在提高作業(yè)效率、降低工作人員勞動強度、優(yōu)化資源、減少成本等方面的重要作用進一步凸顯,倉儲物流機器人大行于世已然可期,越來越越多的新興企業(yè)崛起,帶來了新的倉儲機器人技術(shù)、新的商業(yè)模式。本文盤點了10家國外倉儲機器人企業(yè),從中我們或許可以看到一些國外倉儲機器人行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

文/新戰(zhàn)略機器人全媒體 黃滿婷

隨著智能物流這一風(fēng)潮席卷全球,倉儲物流機器人在提高作業(yè)效率、降低工作人員勞動強度、優(yōu)化資源、減少成本等方面的重要作用進一步凸顯,倉儲物流機器人大行于世已然可期,越來越越多的新興企業(yè)崛起,帶來了新的倉儲機器人技術(shù)、新的商業(yè)模式。本文盤點了10家國外倉儲機器人企業(yè),從中我們或許可以看到一些國外倉儲機器人行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

Kiva systems

Kiva systems成立于2003年,創(chuàng)始人Mick Mountz建立Kiva System,致力于研發(fā)一款倉儲機器人來取代零售商倉庫中的傳輸帶和轉(zhuǎn)盤,讓倉儲工作更靈活更高效。

在創(chuàng)業(yè)的前幾年,Kiva System一直都沒有什么太重磅的消息,直到2009年,Quiet Logistics物流公司成為kiva第一個客戶,Kiva Systems所提供的倉儲管理服務(wù)登上眾多科技報道的版面,Kiva system也成為了科技媒體的???。

2012年3月,一顆重磅炸彈在各大科技媒體爆開,亞馬遜以7.75億美元的大手筆收購了Kiva system,并將其整編為旗下機器人部門Amazon Robotics。Kiva System在被收購之后,其機器人也并未改名,仍然叫Kiva,是個外觀看起來像一個冰球,能夠搬起超過3000磅的商品在物流中心自由“行走”的搬運機器人。

Kiva重約145公斤,其頂部有一個升降圓盤,可抬起重達(dá)340公斤的貨物。Kiva機器人能通過掃描地上條碼前進,根據(jù)無線指令的訂單將貨物所在的貨架從倉庫搬運至員工處理區(qū),這樣工作人員每小時可挑揀、掃描300件商品,效率是之前的三倍,準(zhǔn)確率達(dá)到了99.99%。

Kiva System的成功不僅讓各大電商看到了機器人對倉儲管理的重要性,也讓創(chuàng)業(yè)者看到了這一領(lǐng)域的趨勢。在此之后,倉儲機器人初創(chuàng)公司如雨后春筍般涌現(xiàn)。

Clearpath Robotics

Clearpath Robotics 創(chuàng)立于2009年,那個時候Kiva還沒有成名,公司創(chuàng)立之初是為美國陸軍雷區(qū)操作發(fā)明機器人,后來業(yè)務(wù)擴展到煤礦、勘探、災(zāi)害防治甚至教育等領(lǐng)域。從2010年拿到36萬美元的天使融資之后,這家公司就一直處于盈利狀態(tài)。隨著倉儲機器人的崛起,該公司也開始涉獵這一領(lǐng)域,不但研發(fā)了一款名為Ontario的倉儲機器人,還分離出單獨的自主移動機器人公司Otto Motors來完善其倉儲機器人業(yè)務(wù)。

與亞馬遜的Kiva機器人不同的是,Ontario機器人并不需要掃描地上的尋跡信息,而Ontario身上的傳感器可以感知周圍環(huán)境,自動在倉庫中工作。

從 Clearpath 分離出來的Otto Motors,在首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Matthew Rendall 的帶領(lǐng)下,提供了一個自動化物料移動平臺,該平臺的產(chǎn)品包括自動移動機器人(AMR)、Fleet Manager 和 Otto Care,用于在制造設(shè)施和倉庫中搬運物料。值得一提的是,OTTO Motors 曾與知名的波士頓動力公司(Boston Dynamics)達(dá)成合作,而獲得“出道”機會的正是物流機器人Handle。

GreyOrange

GreyOrange成立于2011年, 是一家總部位于新加坡的倉儲機器人開發(fā)企業(yè)。目前GreyOrang已在全球擁有五大辦公室,分別位于印度、新加坡、日本、德國、美國,此外還有 3 家研發(fā)中心、以及超過 60 個零售客戶。

GreyOrange公司致力于工業(yè)機器人的制造,主要目標(biāo)市場在于零售、物流及倉庫機器人領(lǐng)域的構(gòu)建業(yè)務(wù),推出了三款機器人自動化產(chǎn)品:高速動態(tài)的尺寸維度稱重系統(tǒng)Profiler、基于包裹分析和路徑的高速分揀機械系統(tǒng)Sorter,以及存儲和檢索機器人Butler。其可以收集要派發(fā)給用戶的包裹,系統(tǒng)還會計算庫存,按需補齊貨源。據(jù)悉,由GreyOrange提供的技術(shù)支持可以幫助企業(yè)完成每日300萬個包裹的分揀工作。

2016年,創(chuàng)始人Samay Kohli入選了《麻省理工科技評論》公布的第16屆TR35榜單,根據(jù)當(dāng)時公布的公司成績,GreyOrange已經(jīng)占領(lǐng)了印度92%的倉儲機器人市場,成為印度倉儲機器人行業(yè)當(dāng)之無愧的老大。2018年,該公司推出的物流中心機器人Butler PickPal使用電腦視覺和六軸臂來抓取盒子、袋子、瓶子以及真空包裹。同期拿到了滿足其擴張和業(yè)務(wù)增長的 1.4 億美元 C 輪融資,GreyOrange聲稱這是工業(yè)機器人公司有史以來最大的一輪融資。

Berkshire Grey

Berkshire Grey總部位于波士頓,由Roomba吸塵器制造商iRobot的前首席技術(shù)官湯姆·瓦格納于2013年創(chuàng)辦,于2018年脫穎而出。該團隊的成員來自Kiva Systems、Uber、特斯拉和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)等知名企業(yè)機構(gòu)。

據(jù)報道,其研發(fā)的系統(tǒng)超越了亞馬遜機器人助手,在機器人揀選、包裝和運送大多數(shù)物品方面,通常能做到?jīng)]有任何人與人的接觸。它記錄實時數(shù)據(jù),以通知未來的決策并生成智能的產(chǎn)品處理和流程操作行為,從而使每個系統(tǒng)都從自己的活動以及設(shè)施內(nèi)的其他系統(tǒng)或整個客戶端網(wǎng)絡(luò)中的部署中學(xué)習(xí)。Berkshire Grey的平臺不斷對環(huán)境變化做出反應(yīng)(例如,容器填充或清空和產(chǎn)品移動),以優(yōu)化實際性能,并執(zhí)行預(yù)防性維護的先發(fā)性自我診斷。

在等式的計算機視覺方面,Berkshire Grey研發(fā)的倉儲機器人系統(tǒng)以2D和3D感知技術(shù)以及一系列的攝像頭技術(shù)使該軟件能夠操縱視覺數(shù)據(jù)并作用于各種物品和材料。結(jié)合運動規(guī)劃技術(shù)和簡單的輸入環(huán)境描述,Berkshire Grey的機器人能夠自動智能地在各個位置移動。

今年1月,該公司宣布已獲得由軟銀牽頭的巨額2.63億美元B輪融資,這筆資金將推動公司的全球擴張、收購和Berkshire Grey團隊成長。

Fetch Robotics

Fetch Robotics于2014年在美國加利福尼亞成立,創(chuàng)始人Melonee Wise在伊利諾斯大學(xué)主修機械工程并獲得博士學(xué)位,公司創(chuàng)立一年后推出了兩款機器人,一款是Fetch,帶機械臂的移動機器人,另一款叫Freight,主要負(fù)責(zé)貨物運輸?shù)囊苿訖C器人。值得一提的是,2015年,該公司拿到了2300 萬美元的融資,而這次融資的領(lǐng)投者是日本著名巨頭 SoftBank (軟銀)

Fetch機器人有一個機械臂,可以利用機器視覺、圖像處理和導(dǎo)航等技術(shù),按照訂單內(nèi)容,把商品從貨架上拿下來,并放入另一款機器人上。另一款機器人 Freight 負(fù)責(zé)貨物的運輸,有效載荷500-1500公斤。Freight 500 能夠搬運 500 公斤的有效載荷,用于處理標(biāo)準(zhǔn)箱大小的貨物。Freight 1500則設(shè)計用于搬運托盤類的標(biāo)準(zhǔn)貨箱,尺寸也更大,能夠搬運 1500 公斤的有效載荷。

這兩款機器人并不分開,而是套裝使用。且都依靠電力驅(qū)動,在停止工作時,機器人可以自動返回充電,整體智能程度較高。據(jù)悉,目前該公司已經(jīng)完成了B輪融資,獲得累計資金接近5000萬美元。

Magazino

Magazino成立于2014年,旗下設(shè)備主要從事于部分倉儲工作,該公司旗下主要有TORU和SOTO兩款機器人。

TORU機器人是Magazino 2016年研發(fā)的機器人,TORU機器人是針對小包裹運輸進行設(shè)計和研發(fā)的,不僅能運輸貨物,還能直接從貨架上分揀物品,這大大減少了人員在倉庫內(nèi)的走動,并減輕了員工在分揀貨物上的工作負(fù)擔(dān)。憑借TORU機器人,該公司在2016年獲得了Fiege公司的訂單。

2018年,Magazino又推出重型SOTO機器人,該機器人可以搬運重量超過20磅、高度超過2英尺的箱子,這兩種機器人都能同時將多個包裹裝入自身貨架,從而運輸?shù)絼e的地方。  

Magazino也隨之獲得2480萬美元融資,公司稱資金將用于TORU和SOTO兩款機器人的技術(shù)升級和業(yè)務(wù)拓展。值得一提的是,這些機器人都采取了實時三維掃描成像技術(shù),能夠避免“空抓”或者撞到工作人員的可能性。Magazino正在加大研發(fā)投入以提高機器人對物體的感知能力和實時操作,進而完善這個ACROS系統(tǒng)(高級協(xié)作機器人操作系統(tǒng))。

InVia Robotics

InVia Robotics成立于2015年,是一家為電子商務(wù)機構(gòu)提供“機器人即服務(wù)”(robot-as-a-service)供應(yīng)鏈管理平臺的公司,公司創(chuàng)立初始并沒有打算建立一個新的商業(yè)模式來向大眾銷售機器人產(chǎn)品,在“機器人即服務(wù)”的當(dāng)下,他們卻做到了一個新的商業(yè)模式的建立。

InVia Robotics針對電商訂單配送,發(fā)明自動化機器包辦系統(tǒng),該系統(tǒng)將適應(yīng)現(xiàn)有的工作流程,公司無需重新配置樓層或更改貨架。inVia Robotics公司目標(biāo)是為規(guī)模化企業(yè),創(chuàng)建簡單、直觀、成本低的機械自動化解決方案,致力于進一步推動個性化‘機器人及服務(wù)’解決方案的發(fā)展,以優(yōu)化倉庫性能并提高客戶的生產(chǎn)力。在此基礎(chǔ)上,inVia Robotics提供了一個自動化的交鑰匙系統(tǒng),通過適應(yīng)現(xiàn)有的工作流程來提高客戶業(yè)務(wù)效率,而無需公司重新配置地板或更改貨架。它的機器人與倉庫管理系統(tǒng)(WMS)和企業(yè)資源計劃(ERP)解決方案無縫集成,以最大化現(xiàn)有技術(shù)投資,同時增加功能和適應(yīng)不斷變化的環(huán)境的能力。

2020年5月,為了改變電子商務(wù)提供商和倉庫的履行和物料搬運操作,InVia Robotics公司推出其首個“箱到箱”機器人系統(tǒng),在美國全國范圍內(nèi)可用。inVia Robotics的GrabIt機器人可以舉起重達(dá)30磅,寬達(dá)24英寸的物品,大小從一副紙牌到24包蘇打水不等。高度可以到達(dá)8英尺,并一次充電可以工作10個小時。通常情況機器人解決方案只能處理重約3到6磅的物品,并且進入貨架空間的范圍有限。揀選產(chǎn)品后,GrabIt可以將商品卸載到其同伴TransIt中,TransIt可以累積訂單并將其壓縮到等待發(fā)貨的盒子中。

Exotec 

Exotec是一家法國倉儲機器人公司,創(chuàng)立于2015年,由前 GE 醫(yī)療軟件架構(gòu)師 Heitz 和 BA 系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān) Romain Moulin 聯(lián)合創(chuàng)立。2016年底,該公司拿到了350萬美元的融資,2018年,Exotec又獲得B輪1770萬美元融資。目前,Exotec致力于通過三維移動機器人和配套設(shè)施,為電商和零售行業(yè)打造全自動化的倉儲系統(tǒng)。整個系統(tǒng)由三個主要模塊組成:倉儲機器人Skypod、貨架、站點。

Skypod是倉儲系統(tǒng)的運輸員,可以負(fù)載30kg的重量,除了可以在地面移動,還可以攀爬存放高度達(dá)10米的貨架,并從貨架其中的某一層中取出貨物,運送到固定站點,工作人員取走貨物后,Skypod返回繼續(xù)搬運。該機器人有智能集群系統(tǒng),操作員通過控制中心來為機器人指派任務(wù),通過人為操作,讓人和機器的協(xié)作更加高效。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,這款機器人能夠?qū)}庫中的工作人員的日平均行走量從 15 km/天降至 4 km/天,減少了很多在路途中浪費的人力勞動。

Locus Robotics

Locus Robotics是一家美國的倉儲機器人企業(yè),成立于2015年。公司主要開發(fā)用于倉庫自動化、物流和訂單履行的移動機器人。與傳統(tǒng)揀貨系統(tǒng)相比,Locus Robotics能夠與人協(xié)同工作,幫助工人提高2-3倍的效率,而且準(zhǔn)確率接近100%。

Locus主要面向有龐大倉儲需求的企業(yè),如零售商、倉庫物流供應(yīng)商和大型電商網(wǎng)站等研發(fā)自主移動機器人,可與工作人員協(xié)同工作,在保證分揀精準(zhǔn)性的同時,提高倉庫吞吐量,以確保消費者盡快收到商品。

如今,Locus Robotics已與不少大客戶建立了深度合作,DHL則是其中之一。2018年底,DHL在北美分部宣布了在350個設(shè)施的機器人技術(shù)和自動化方面投資3億美元的計劃,Locus Robotics自2017年以來就是DHL的合作伙伴。

Locus 聲稱,其系統(tǒng)(大約需要花四個星期的時間進行部署)已為包括 Boots UK,Verst Logistics,Ceva,DHL,Material Bank,Radial 等品牌進行服務(wù),幫助其生產(chǎn)力以及吞吐量提高了 2 至 3 倍,并將加班費減少了 15%。

2020年3月,DHL再度宣布將部署Locus Robotics1000臺LocusBots機器人。6月,Locus Robotics宣布公司已籌集 4,000 萬美元融資,其中大部分資金將用于加速研發(fā)工作以及公司向包括在歐盟在內(nèi)的新市場的擴展,并在歐洲開設(shè)了新總部。

Canvas Technology

Canvas Technology成立于2015年,公司核心技術(shù)主要應(yīng)用于倉庫內(nèi)部的無人駕駛物流車輛。Canvas Technology專注于自動化技術(shù) - 特別是自動推車。他們設(shè)計的輪式推車,可用于在配送中心或倉庫周圍運送訂單或部件。它采用“空間人工智能”和頂尖的攝像頭幫助物流車輛避開移動的“障礙物”,這些障礙物包括工作人員和操作設(shè)備等。這家公司于2017年完成了由Playground Global領(lǐng)投的1500萬美元A輪融資。

2019年4月,Canvas Technology被亞馬遜收購,具體交易價格沒有對外披露。亞馬遜發(fā)言人表示:“Canvas的技術(shù)創(chuàng)新給我們留下了深刻的印象,它們在機器人領(lǐng)域和我們有著共同的愿景,以期提高機器人的安全和操作經(jīng)驗。我們期待與Canvas Technology的優(yōu)秀團隊合作,繼續(xù)為客戶帶來創(chuàng)新性成果?!?/p>

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