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2023年中國巡檢機器人市場發(fā)展全景解讀

發(fā)布時間: 2024-02-23 02:02:27 來源:新戰(zhàn)略

核心提示: 安防巡檢是低速無人駕駛典型應用場景之一。安防巡檢服務場景,通常可分為民用和警用。
今年1月,國內(nèi)首批獲準開展道路測試的無人巡邏車在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)啟動上路。這15輛新石器無人巡邏車將在示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)多個園區(qū)、地鐵站點、商業(yè)廣場等人口密集和重點場所24小時不間斷執(zhí)勤,承擔巡邏防控、大型活動安保、宣傳警示、應急救援等任務。這也是低速無人車加速融入城市巡邏防控的又一案例。

安防巡檢是低速無人駕駛典型應用場景之一。安防巡檢服務場景,通常可分為民用和警用。其中民用場景,包括物業(yè)小區(qū)、工廠園區(qū)、大型商超等。警用則主要在政府駐地、機場、廣場、車站、碼頭、公檢法辦公場所、大型活動現(xiàn)場、要害部門等重要區(qū)域。

新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所注意到,近些年隨著科技的不斷進步和人們對安全需求的增長,安防巡檢機器人逐漸受到市場的關(guān)注和認可。

政策和需求雙向拉動

目前全球安防巡檢機器人市場規(guī)模不斷擴大,而我國是全球安防巡檢機器人市場的主要驅(qū)動力之一。

一方面,主要受益于我國對安全意識的提高以及政府對安防行業(yè)用機器人的發(fā)展支持。早在2021年出臺的《中國安防行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》和《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中都明確給安防巡檢機器人的應用落地指明方向,即推動智能化安防應用,拓展安防等細分領(lǐng)域場景應用深度和廣度,提出優(yōu)先保障公共安全、電力能源安全、工業(yè)生產(chǎn)安全等。

另一方面則是,傳統(tǒng)安防巡檢行業(yè)面臨著多種挑戰(zhàn),亟需從技術(shù)和模式上轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)安防管理大多是依賴人員定時巡邏,輔以視頻監(jiān)控對重點區(qū)域進行管理,該模式高度依賴人員的數(shù)量與素質(zhì),而且隨著人力成本不斷攀升以及當今社會人口流動越加頻繁,單一的人防不再能滿足市場對高質(zhì)量安全服務需求。因此,四處遍布的監(jiān)控攝像頭成為了各種場景下的必備設備,而這種以監(jiān)控攝像頭為主的安防行業(yè),有著更大的痛點問題,即被動防御、對險情的處理不及時且還有“監(jiān)控死角”。安防巡檢機器人的出現(xiàn),除了可以替代人工巡檢外,也可以彌補攝像頭“監(jiān)控盲區(qū)”,從整體上提高巡檢和安全防護的效率,也減少了對人員的依賴,從而降低人力成本。



此外,隨著機器人的成本下降、技術(shù)成熟,開始向最后一公里安全覆蓋,如園區(qū)廠區(qū)、公園景區(qū)、商業(yè)樓宇及住宅小區(qū)等,也為安防巡檢機器人市場帶來了新一輪增長。

跨場景入局者增多

目前,國內(nèi)安防行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化提升成為新趨勢,而安防巡邏/巡檢機器人,立足于實際生產(chǎn)生活需要,用來解決安全隱患、巡邏監(jiān)控及災情預警等,從而減少安全事故的發(fā)生,減少生命財產(chǎn)損失,自2015年首臺投入應用起,已成為安防行業(yè)智能化應用發(fā)展的熱點,一直以來都備受關(guān)注。

作為行業(yè)發(fā)展新亮點的安防巡檢機器人,一直是機器人企業(yè)和傳統(tǒng)安防企業(yè)重點布局的領(lǐng)域;近兩年,“跨場景入局”的行業(yè)發(fā)展特點初現(xiàn),國內(nèi)一些自動駕駛公司也著手開始跨場景布局無人安防巡檢領(lǐng)域,特別是在無人配送領(lǐng)域已取得成就企業(yè),如行深智能、毫末智行、易咖智車、新石器等。


表格1:國內(nèi)部分安防巡檢機器人企業(yè)及產(chǎn)品相關(guān)情況

無人配送車與無人巡邏車存在一定的底盤技術(shù)通用特點,經(jīng)驗豐富和技術(shù)過硬的企業(yè)進行產(chǎn)品技術(shù)遷移更順手。值得一提的是,毫末智行的無人小車采用上裝模塊化設計,包括但不僅限于配送、巡邏等功能場景的應用。易咖智車也基于末端配送車造車經(jīng)驗,2023年發(fā)布的7款無人車新品,其中3款均為是無人治安巡邏車。

場景應用范圍持續(xù)拓展

安防機器人的市場剛需一直存在,但由于產(chǎn)品需要高度定制化,對產(chǎn)品供應鏈成本控制要求較高,目前還處于小規(guī)模落地階段。據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計,2023年低速無人駕駛場景超150個落地應用項目中(推薦閱讀:<a target="_blank" href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg4ODU1MzU0Mw==&mid=2247508665&idx=1&sn=bc5d9b2dc3177c826e27099561333cf8&chksm=cffb8b91f88c02874f428493be50ecdee97205812d23e3770fcf87884d91290d486a6b2f76e8&scene=21#wechat_redirect" textvalue="2023年國內(nèi)6大低速場景無人車商業(yè)化進程一覽" linktype="text" imgurl="" imgdata="null" data-itemshowtype="0" tab="innerlink" data-linktype="2" hasload="1">2023年國內(nèi)6大低速場景無人車商業(yè)化進程一覽),安防巡檢機器人項目占比約12%,其中室外應用的安防巡檢機器人占比較大。


表格2:2023年國內(nèi)部分安防巡檢機器人落地應用項目情況

從統(tǒng)計信息來看,近兩年安防巡檢機器人落地場景和方式主要呈現(xiàn)以下特點:

室內(nèi)外通用,全場景作業(yè)

安全隱患不僅僅存在于戶外,室內(nèi)也同樣需要巡檢。市面上能夠同時適用于室內(nèi)與室外的安防機器人不多,關(guān)鍵在于機器人移動能力;近些年,一些企業(yè)開始研發(fā)室內(nèi)外通用型小型安保巡邏車,攻克機器人底盤室內(nèi)外不兼容難題,通過與電梯及門禁進行聯(lián)動,在園區(qū)內(nèi)部實現(xiàn)跨樓層層巡邏和無障礙通行,擴大巡邏范圍,全程無需人工干預,進一步降低了安保人員的工作強度和減少對人員的依賴。

立體化安防,無死角覆蓋

除了地面無人巡邏車,無人機在安防領(lǐng)域也有著較為豐富的應用,通過對兩者的結(jié)合設計,解決了單一地面巡邏的問題,也解決了一般安防普遍為室內(nèi)機器人技術(shù)無法適用室外大空間的痛點。近年來多家專精于無人安防領(lǐng)域企業(yè)開始展開了相關(guān)探索應用,如海神機器人首創(chuàng)了無人車+車載直升機+無人船立體安防系統(tǒng),可快速實現(xiàn)事前預警、事中處置、事后追查,構(gòu)建空地一體化防控體系。數(shù)字政通“棋驥”也基于“無人車+無人機”打造天地空一體式巡查體系,依靠車輛自帶的無人機機場,大幅提高無人機巡查范圍和時長,構(gòu)建起空中有無人機、地面有無人車的綜合巡查模式。



“載貨+安防”雙模式


近兩年以來,一些自動駕駛科技公司開啟跨領(lǐng)域布局,成功將無人駕駛技術(shù)與安防巡邏功能相結(jié)合,實現(xiàn)“載貨+安防”雙引擎驅(qū)動,為安防行業(yè)注入活力。如一清創(chuàng)新推出的首款可商用大運力的無人警務巡邏車Patrol,具備遠距離快速移動的屬性,不僅可以全天候、更廣范圍地巡邏,還可以運送物資或安防和消防等工具,預警以及應急處理效果更強;而深耕無人配送領(lǐng)域的毫末智行在新推出的小魔駝3.0除了能滿足無人配送需求,還采用了“積木式”方式,支持快速適配不同型號的傳感器、不同應用場景的貨箱及安防巡檢等特種裝備。

此外,還有通過在安防巡邏車后加掛拖車的方式增添貨運功能。如去年金秋大學開學之際,北京工商大學良鄉(xiāng)校區(qū)的無人駕駛巡邏車變身“運送工”幫助新生和家長將行李運送至宿舍。



降本增效、提質(zhì)增效、提檔升級始終是社會和企業(yè)進步的追求目標,隨著安防巡檢行業(yè)“機器人代人”的需求日益凸顯,無人巡檢/巡邏機器人的應用場景在不斷拓展。除了以往占比較大的電力巡檢,在城市巡邏中發(fā)揮的作用越來越大,如算豐征途的大鵝巡檢機器人,進一步拓展在高檔小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場的使用;數(shù)字政通的網(wǎng)格車用于城市巡檢,海神機器人的無人車用于疫情宣傳。此外,高速公路及隧道也開始應用上了巡檢機器人;在多項大型賽事中,無人巡邏車都被作為人力巡邏隊補充力量在各大會場“執(zhí)勤”,全面展示我國在人工智能、自動駕駛等高新技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新精神。



同時,安防巡邏機器人在軍事作戰(zhàn)領(lǐng)域的應用也更加成熟,特種車型和特殊功能更加豐富。比如海神機器人的多款空地一體化立體安防機器人已經(jīng)在武警部隊應用落地;算豐征途邊境無人巡邏車能對人員、車輛、地堡工事、軍用裝備等進行AI識別,出色完成自主偵查任務。

值得一提的是,近些年中東地區(qū)成為了國內(nèi)安防企業(yè)出海的首選之地。據(jù)了解,此前中東安防市場主要以監(jiān)控攝像頭為主,隨著智能安防的崛起,中東安防市場呈現(xiàn)出快速崛起的勢頭,無人化安防巡機器人應用才開始加速。

一方面受復雜政治環(huán)境影響,中東地區(qū)政府一直將公共安全保障作為發(fā)展重點,多個國家也在積極推進與實施更高標準的安防規(guī)范。另一方面,隨著城市建設的發(fā)展,特別是智慧城市的建設,也在進一步推動智慧安防市場增長;此外石油和天然氣行業(yè)一直是中東地區(qū)最大的垂直行業(yè),隨著建設的深入,對于安防解決方案的需求更加的強烈。市場潛力巨大,吸引眾多國內(nèi)無人安防企業(yè)在當?shù)夭季帧1热绾I駲C器人在今年2月份注冊落地的海神(迪拜)Dubai Hi-guard,為打開中東安防市場邁出一大步。

新階段,新探索

目前,雖然國內(nèi)安防巡檢機器人行業(yè)發(fā)展態(tài)勢較好,室內(nèi)和室外安防巡檢機器人應用也比較成熟,但還有頗多問題需要優(yōu)化。

首先,技術(shù)方面,目前無論是室內(nèi)還是室外,安防巡檢機器人的自主移動能力還是不夠穩(wěn)定,無法達到24小時不間斷無人值守狀態(tài)。其次,行業(yè)技術(shù)參差不齊,一些巡檢機器人的能力并不穩(wěn)定,不僅不能做到節(jié)約勞動力成本,反而會阻礙安防巡檢機器人產(chǎn)品的進一步推廣,影響用戶的判斷。
“邊緣計算與續(xù)航”是行業(yè)最需要突破的兩個關(guān)鍵部分,它們可能會成為未來安防巡檢機器人行業(yè)發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)在安防巡檢機器人行業(yè)對于邊緣計算技術(shù)的要求越來越高,在機器人運行的過程中,需要及時響應,迅速做出判斷,邊緣計算能力的欠缺可能會成為未來行業(yè)發(fā)展的瓶頸。再者,巡檢機器人的續(xù)航能力也是一大問題,續(xù)航?jīng)Q定了機器人能否持續(xù)不間斷運行。

當前,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和人口規(guī)模增長對治安管理水平提出更高的數(shù)字化要求。無人車應用于城市巡防,不僅是數(shù)字化社會治理手段的升級,更是城市級工程試驗平臺建設的優(yōu)勢體現(xiàn),是自動駕駛技術(shù)在智慧城市領(lǐng)域的應用拓展。



隨著國家進一步推進“車路云一體化”建設,借助“智慧的路”“實時的云”“可靠的網(wǎng)”等城市級工程部署,實現(xiàn)自動駕駛和智慧警務的結(jié)合,讓無人巡邏車變“聰明”,未來能在預設路段進行全天候、全區(qū)域自動巡控,落地遠程喊話、實時觀測、視頻畫面實時傳輸、精準指揮調(diào)度等功能,實現(xiàn)政府城市治理創(chuàng)新手段的新突破。

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