“機器人國際平均替代率是0.58%，中國只有0.23%。即中國99.77%的工作不能被機器人替代，但反過來講，也證明了未來機器人（產(chǎn)業(yè)）空間的巨大”，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長曲道奎表示，中國機器人產(chǎn)業(yè)正處在重大的轉(zhuǎn)折點。“十一五”以來，我國工業(yè)機器人市場年均增長率達到30%左右。數(shù)據(jù)顯示，2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。曲道奎介紹說，2000年到2003年，中國機器人市場幾乎為零；從2004年到2008年，機器人進入到起步階段，有一定的市場了，出現(xiàn)幾千臺；從2010年至今，則進入一個快速發(fā)展的階段，去年中國的機器人接近37000臺，“但也還是剛起步階段，中國正好處在機器人發(fā)展的大的階段上”。
中國具備了基本的機器人技術(shù)基礎(chǔ)，具備了基本的機器人產(chǎn)品基礎(chǔ)，具備了基本的機器人產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。曲道奎援引數(shù)據(jù)稱，目前中國股市具有機器人概念的，或者有機器人相關(guān)產(chǎn)品的，包括零部件、包括產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)品，已經(jīng)有五十余家；而從事中國機器人行業(yè)的非上市公司，中國有482家，其中80%是以系統(tǒng)和應(yīng)用為主。值得說明的是，去年中國機器人行業(yè)接近37000臺的銷售量，其中國產(chǎn)機器人是9500臺，占了中國市場的四分之一。工信部人士表示，2013年我國自主品牌工業(yè)機器人還是以中低端的三軸、四軸機器人為主，高端的六關(guān)節(jié)軸機器人占比重還不足6%；外資品牌銷售的工業(yè)機器人中多關(guān)節(jié)型機器人占全國工業(yè)機器人銷量的比重達到62%，即我國自主品牌的產(chǎn)品還遠遠不能滿足國民經(jīng)濟的發(fā)展要求。
上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任吳磊表示，“國內(nèi)的機器人產(chǎn)業(yè)進入了爆發(fā)式增長，但機器人的應(yīng)用還是不足，我們并不缺少產(chǎn)能，缺的是核心的技術(shù)，自主品牌和應(yīng)用”。對于現(xiàn)狀，曲道奎指出，“現(xiàn)在的機器人叫機器人，實際上只是機械手”，甚至只是一個機械臂，只能在速度、精度、負載方面起作用，做機械性的工作，真正在靈活性的工作上，機器人無能為力，而這是99%的人力工作沒法被替代的主要原因。曲道奎表示，中國機器人產(chǎn)業(yè)正處在重大的轉(zhuǎn)折點，“以前的機器人只是一個機器，強調(diào)的是速度、負載、可操作性，今天的機器人，強調(diào)交互性、靈巧性、安全性、智能性，現(xiàn)在機器人正在進行著由機器向人的進化”。傳統(tǒng)的機器人下一步要在柔性、雙臂、人機協(xié)同等方面發(fā)展，最終機器人要往智能化、易用性、安全性、交互性趨勢發(fā)展。
工信部人士透露，工信部正在組織制定我國機器人路線圖以及機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，以加強行業(yè)管理，進一步推進機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他還表示，將進一步完善標準體系建設(shè)；加大對機器人產(chǎn)業(yè)的資金支持力度；加強對機器人產(chǎn)業(yè)的政策扶持；探索建立機器人產(chǎn)業(yè)準入制度；搭建產(chǎn)需對接平臺為重點，促進工業(yè)機器人的推廣應(yīng)用；開展培育各家機器人產(chǎn)業(yè)推廣示范基地的工作；加強機器人的宣傳和科普。
據(jù)國際機器人聯(lián)合會預(yù)計，到2017年，中國的工業(yè)機器人市場銷量將達到10萬臺，工業(yè)機器人保有量超過40萬臺。
根據(jù)去年底工信部發(fā)布的關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，到2020年，形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產(chǎn)業(yè)集群；高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上，機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數(shù)）達到100以上。但是，上海機器人行業(yè)協(xié)會會長徐建國強調(diào)，發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)要避免當年風電、光伏等產(chǎn)業(yè)的尷尬，要防止產(chǎn)業(yè)過熱，避免產(chǎn)能過剩。徐建國還表示，對國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力缺失、自主品牌“上不來”的問題存在擔憂。
