1月7日凌晨4點10分，由振華重工提供軟硬件全套裝卸系統(tǒng)的、全球首個第四代無人全自動化集裝箱碼頭——廈門遠海自動化碼頭迎來首艘干線集裝箱船——中遠休斯頓號。
凌晨的碼頭燈火通明，碼頭現(xiàn)場整裝待命。從上海趕往廈門現(xiàn)場的振華重工副總裁周崎、總工程師費國感慨萬千，他們要在這里與碼頭技術(shù)總監(jiān)、操作總監(jiān)等共同見證迄今為止自動化碼頭泊位最大一艘集裝箱船的實船裝卸。而在離碼頭不遠的中央控制室，數(shù)十人組成的振華重工技術(shù)團隊調(diào)試工程師正與用戶一起，密切關(guān)注碼頭現(xiàn)場工況，按照指令要求熟練地按下一個個操作按鍵。
此次裝卸箱總量為359箱，其中裝載295箱，卸載64箱。現(xiàn)場共投入了3臺雙小車岸橋，17臺AGV，8臺AGV伴侶，7個BLOCK區(qū)域內(nèi)的14臺軌道吊，整個裝卸期間，TOS（碼頭操作系統(tǒng)）與ECS（設(shè)備管理控制系統(tǒng)）之間通過無縫對接，將所有的作業(yè)任務(wù)按時完成。
此次干線集裝箱船的圓滿裝卸，標志著由振華重工自主研發(fā)的全球首個第四代集裝箱自動化碼頭裝卸系統(tǒng)，其優(yōu)越性能在實戰(zhàn)面前經(jīng)受住了嚴峻考驗，對提升振華重工自動化碼頭市場知名度和美譽度具有重要意義。
