在煙臺延鋒江森座椅公司的“機器換人”、智造升級計劃中，未來三年，該公司將建設“3D智慧工廠”。在這個“智慧工廠”里，從原材料訂貨、物料配送、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品發(fā)運等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)“機器換人”。
昨天上午，記者走進煙臺延鋒江森座椅的生廠車間，頭頂上“流動”著成排的座椅發(fā)泡，金屬件也通過懸掛鏈在空中匯入，流水線兩側(cè)入目的是各種藍色、黃色機器手、電動擰緊槍，沒有嘈雜的聲音，只有工人們低頭忙碌的身影。
在大發(fā)泡生產(chǎn)線上，兩臺德國進口的機器人揮著如同變型金剛的手臂“面對”不同的模型，快速地進行澆注作業(yè)。“它‘手’下有幾十種模具，機器人能自動辨識這是什么車型的模具，按照既定軌跡進行澆注。”延鋒江森生產(chǎn)經(jīng)理包天罡介紹，以前發(fā)泡換模架、清掃衛(wèi)生都需要人工操作，生產(chǎn)線一停就得耽誤兩三個小時，自從采用機器人和自動化生產(chǎn)線后，效率大大提高，從澆注到換模、自動清理一次性完成，現(xiàn)在已達每6秒下線一個模架的速度。“這條后排座椅生產(chǎn)線一小時可以下線65輛車的座椅，是專門出口歐美的車型，它安裝了智能型安全檢測系統(tǒng)。”包天罡說，人坐在座椅上就能自測出體重，這個數(shù)據(jù)指標在危險發(fā)生時，能自動控制安全氣囊打開的大小。同時，系統(tǒng)對安全性能指標自動檢測相關數(shù)據(jù)實時傳到國外客戶處，可以直接追溯到工廠的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)和關鍵特性。
走在延鋒江森座椅廠區(qū)里，記者發(fā)現(xiàn)，智造工廠已成雛形，智能設備一應俱全——在座椅裝配線上，每天要生產(chǎn)6種車型、40多個不同的配置，需要2000多種原材料，智能系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)識別后，自動把訂單分解，把原材料信息傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺上，然后把所需零件打散到每個配料盒中，自動配送，讓工人安裝省時省力；全自動座椅電動槍自帶防錯系統(tǒng)，擰緊螺栓順序全部由電腦操控；自動搬運機械手配置光電感應開關，80多斤重的模具輕輕一抓完成送料……
省人：工廠“天上地下”立體布局
懸掛鏈將發(fā)泡和金屬件掛在空中，下邊是生產(chǎn)線、工人和設備，地下還有地坑線傳輸，整個廠區(qū)顯得逼仄。在自身的智造轉(zhuǎn)型中，“機器換人”成為企業(yè)必要的解決方案。“我們這個工廠一期只有60畝，為了節(jié)約空間，全部按照‘天上地下’立體布局。目前使用的鋼平臺，也是為了充分利用廠地面積。”包天罡介紹，今年，公司主要對南廠區(qū)進行改造，將物流傳遞過程中的工藝進行智能化升級改造。
以前手工包覆一個座椅頭枕，至少要用2分鐘以上，目前在全自動流水線上，每15秒就能自動成型1個頭枕，而且相比以前的手工包覆，在質(zhì)量和外觀上更出色。“現(xiàn)在平均每天的產(chǎn)量2500套座椅，南北廠兩條生產(chǎn)線，每條線都不到120人。每天要包覆的頭枕有1萬個，以前單單包覆頭枕就需要42個人，現(xiàn)在整條頭枕生產(chǎn)線只需要6個人就夠了。”包天罡說。
通過智能改造，機器換人，煙臺延鋒江森用工數(shù)量大幅銳減，從原來的1100人減至目前的900人，未來的目標是減少到700人甚至更少。
藍圖：3年內(nèi)建設新智能工廠
“近幾年車市火爆，我們廠連續(xù)3年產(chǎn)值增長，累計增幅達75％以上，訂單驟增，預計明年要上新的車型，說實話，目前場地面積小已經(jīng)成為制約工廠發(fā)展的瓶頸。”煙臺延鋒江森座椅有限公司總經(jīng)理代鳳朕坦言，一方面，企業(yè)將繼續(xù)應用機器人及智能設備，提升效率和產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面，就是規(guī)劃建設一處新的智能工廠。“‘無人化、少人化’就是工業(yè)4.0要做的事情。”代鳳朕告訴記者，“機器換人”也好，“無人工廠”也好，這是企業(yè)發(fā)展的需要，也是轉(zhuǎn)型的需要，我們必須重新?lián)裰方ㄔO一個“精益智能化工廠”。
目前，新的智能工廠正在選址規(guī)劃中。同時為加大零部件出口規(guī)模，延鋒江森還將規(guī)劃建設出口加工基地及北方區(qū)域研發(fā)中心。
在規(guī)劃的智能工廠中，將實現(xiàn)AGV小車從原材料到半成品到成品的系列自動運輸，在配料盒中，機械臂可以按照既定程序進行位置識別，拿取原材料，替代人工實現(xiàn)瑣碎零件的安裝固定。
此外，所有供應商、原材料、產(chǎn)品、倉儲、物流、銷售、績效、流程、變更等全部要素賦予身份標識和自動識別功能，通過自動識別和數(shù)據(jù)采集，建立企業(yè)的大數(shù)據(jù)庫，進而通過數(shù)據(jù)時時掌控公司現(xiàn)狀，開展持續(xù)改進和分析支撐公司決策，實現(xiàn)智能制造。
謀劃：福山向智能制造蛻變
在福山，像延鋒江森這樣的智能制造企業(yè)絕非孤山獨景。
在德爾福柴油系統(tǒng)公司，共軌式電控燃油噴射技術系統(tǒng)，實現(xiàn)了對噴射壓力微米級別的精準控制，相當于一根頭發(fā)絲的1／60；博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司生產(chǎn)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)不同路況、不同時速，自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，保證低速時駕駛輕便，高速時穩(wěn)定可靠；在三立（煙臺）車燈有限公司，生產(chǎn)出來的新型LED車燈，燈光柔和，不刺激眼睛，潔凈度和精確度非常高……
這些精密化、科技含量更高、性能更優(yōu)越的產(chǎn)品正是得益于企業(yè)的“機器換人”計劃。
工業(yè)機器人的廣泛應用，使得福山區(qū)制造企業(yè)的車間日益智能化，逐步變身高科技的“無人工廠”，不僅降低了成本，還極大提高了生產(chǎn)效率。
為加快推進工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，福山區(qū)已建立了優(yōu)惠政策支持體系。
記者了解到，今年，福山區(qū)深化實施“聚福英才計劃”，大力引進“千人計劃”“長江學者”“泰山學者”“雙百計劃”等國家和省市級人才。
同時，引導企業(yè)樹立“人才強企、科技興企”的理念，加強產(chǎn)學研合作，提高科研人員成果轉(zhuǎn)化收益比例，積極運用“互聯(lián)網(wǎng)＋”“機器換人”等新模式改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實施技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，促進工業(yè)化與信息化相融合，培育一批高新技術企業(yè)，不斷提升產(chǎn)業(yè)層次和競爭力。
流水線上，很多設備用上了自動系統(tǒng)。
