進(jìn)入4月以來，全國各地遭遇10余起無人機(jī)進(jìn)入機(jī)場附近的事件，其中西南地區(qū)成為重災(zāi)區(qū)。無人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)，嚴(yán)重干擾了正常社會(huì)秩序。記者從中國航天科工集團(tuán)公司二院獲悉，該院206所自主研制的“天網(wǎng)一號(hào)”低慢小航空器攔截系統(tǒng)，對“低空、慢速、小目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)全空域探測與高精度跟蹤，并采用網(wǎng)式攔截，綜合攔截成功率可達(dá)80%。
近期，無人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)，嚴(yán)重干擾了正常社會(huì)秩序，如何整治這一亂象引人關(guān)注。記者5月19日從中國航天科工集團(tuán)公司二院獲悉，該院206所自主研制的“天網(wǎng)一號(hào)”低慢小航空器攔截系統(tǒng)，對“低空、慢速、小目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)全空域探測與高精度跟蹤，并采用網(wǎng)式攔截，綜合攔截成功率可達(dá)80%，為整治無人機(jī)“黑飛”亂象提供了新選擇。
據(jù)中國民航局方面介紹，僅今年1月中旬至2月中旬，就發(fā)生12起無人機(jī)違法違規(guī)運(yùn)行威脅民航安全事件，其中7起造成航班調(diào)整、避讓、備降、延誤。
業(yè)內(nèi)人士表示，如果重量為10公斤的無人機(jī)與飛行速度每小時(shí)900公里的飛機(jī)相撞，沖擊力將達(dá)到125萬牛頓，其能量不亞于一顆小口徑炮彈，會(huì)造成機(jī)毀人亡的慘劇。由于常規(guī)武器裝備無法在城市復(fù)雜環(huán)境下對低慢小航空器實(shí)施有效處置攔截，如何防范低慢小航空器的干擾破壞，成為重點(diǎn)區(qū)域、重大活動(dòng)的安保難題。
針對這一問題，航天科工二院206所提出了基于低特征發(fā)射、軟殺傷網(wǎng)式攔截且適用于城市環(huán)境使用的低慢小航空器防控方案。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一、航天科工二院206所軍民融合總體研究室副主任申研介紹，該系統(tǒng)具有無煙、無焰、無光、微聲，集全空域探測與高精度跟蹤于一體等特點(diǎn)，突破了低特征高精度網(wǎng)式攔截技術(shù)、高速動(dòng)態(tài)開網(wǎng)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，可減小在城市環(huán)境中使用對人群、樓宇的附帶傷害，是一種對環(huán)境和社會(huì)影響較小的高效攔截方式。
過去兩月全國遭遇10余起無人機(jī)擾航事件
北京青年報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入4月以來，全國各地遭遇10余起無人機(jī)進(jìn)入機(jī)場附近的事件，其中西南地區(qū)成為重災(zāi)區(qū)。
4月20號(hào)，因無人機(jī)闖入禁區(qū)，導(dǎo)致南京祿口國際機(jī)場14個(gè)航班晚點(diǎn)。當(dāng)?shù)鼐奖硎荆趯ο右扇苏归_偵查，一旦查實(shí)將嚴(yán)厲處罰。
據(jù)媒體報(bào)道，5月5日，云南省政府新聞辦向媒體通報(bào)了多起無人機(jī)干擾昆明長水機(jī)場民航飛行事件的情況。5月1日，有無人機(jī)出現(xiàn)在昆明長水機(jī)場附近，造成昆明機(jī)場兩條跑道北端停止降落近半小時(shí)，28個(gè)航班備降，4個(gè)航班返航，后續(xù)10個(gè)航班積壓，約6000名旅客出行受到影響。
5月9日，重慶機(jī)場官方微博表示，當(dāng)日中午機(jī)場南部受到無人機(jī)干擾，航班起降受影響，12架次航班備降外場。
5月12日凌晨1時(shí)許，重慶機(jī)場官方微博再次發(fā)布通告稱，5月12日晚，重慶機(jī)場兩度受無人機(jī)干擾，此次無人機(jī)干擾共造成重慶機(jī)場40余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤，上萬旅客出行受到影響。
在南方地區(qū)， 5月10日下午，珠海金灣機(jī)場遭遇疑似無人機(jī)干擾，致機(jī)場關(guān)閉。
除了上述地區(qū)，成都雙流機(jī)場更是因?yàn)槎啻卧庥鰺o人機(jī)擾航，成為關(guān)注焦點(diǎn)。
媒體報(bào)道稱，4月14日至今，已至少發(fā)生9起無人機(jī)擾航事件，造成逾百架航班備降、返航或出港延誤。
