杭州有兩條著名的“大走廊”:城西科創大走廊,主打“互聯網+產業”;城東智造大走廊,專攻智能制造。兩個連在一起,形如蝴蝶展翅,是杭州經濟發展的新引擎。
城東智造大走廊覆蓋了下沙、蕭山、余杭3個國家經濟技術開發區、1個國家高新區(臨江)、1個國家出口加工區(下沙)和1個省級產業集聚區(大江東產業集聚區),昨天下午,政協委員們前往大江東調研智能制造產業發展。
第一站,新松機器人自動化有限公司,一進門機器人小新托著純凈水笑嘻嘻地迎了上來。其實小新只是新松機器人家族的入門級產品,在新松機器人家族還有“工業機器人”“真空機器人”“智能機器人”“新一代協作機器人”“特種專用機器人”等很多成員。據現場工作人員介紹,一個機械手臂的生產效率,可以頂3-4個熟練工人。
在長安福特杭州分公司汽車焊裝區,我們再一次見到了機器人,精準無誤地切割、焊接,一刻不停地完成一道道工序。零部件從這里運送到總裝流水線,只需要72秒就能完成。這條總裝車間是整個亞太地區最先進的生產線,今年將生產17萬輛福特汽車,實現產值420億元。
這些企業只是目前城東智造大走廊的代表。
下半年,廣汽自主品牌汽車項目一期計劃10月26日投產下線;吉利新能源汽車項目明年6月小批量試生產,明年年底正式投產;新格力電器產業園一期8月啟動。
另外一條“大走廊”,城西科創大走廊去年8月開建,以文一(西)路為主軸,東起浙江大學紫金港校區,西至浙江農林大學,長約33公里,從名字上就可以看出來,它說的主要是創新這件事,要為企業創新、人才創業提供一個大平臺。
科創大走廊里,有很多著名“房客”:浙大科技城、未來科技城、青山湖科技城,夢想小鎮、云制造小鎮、西溪谷互聯網金融小鎮等。
這里主攻未來網絡、大數據云計算、電子商務、物聯網、集成電路、數字安防、軟件信息等先發優勢明顯且代表未來方向的產業。強攻人工智能、生命科學、新能源汽車等中高端產業。
為了打造有“國際范兒”的城西科創大走廊,機場、火車站、地鐵、快速公交、水上巴士、有軌電車等一個都不能少。
按照全國鐵路樞紐站標準,選址在倉前附近,將建設火車西站;未來科技城和青山湖科技城之間,布設直升機起降點,規劃了通用機場;地鐵5號線、3號線以及杭臨城際路過,讓出行更加方便。