素有世界工廠之稱(chēng)的中國(guó)，2011年，制造的個(gè)人電腦（PC）、空調(diào)、太陽(yáng)能電池和手機(jī)分別在當(dāng)年的全球總產(chǎn)量中占比達(dá)90%、80%、74%和70%。但是近年來(lái)，隨著國(guó)力的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)越來(lái)越多，走在時(shí)代前沿的一些企業(yè)開(kāi)始以研發(fā)、創(chuàng)新為核心任務(wù)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷為目標(biāo)推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)智造的進(jìn)程邁進(jìn)。
其中艾吉威就是眾多創(chuàng)新型企業(yè)中具有自主研發(fā)能力的佼佼者，艾吉威是智能搬運(yùn)機(jī)器人的生產(chǎn)商，自成立以來(lái)已經(jīng)幫助多個(gè)行業(yè)的多家企業(yè)完成了廠內(nèi)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，幫助企業(yè)打造智慧工廠，實(shí)現(xiàn)全智能決策與全系統(tǒng)管理，降低人力成本、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。其研發(fā)出的榮獲美國(guó)和中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利的無(wú)反光板激光導(dǎo)航技術(shù)于2013年成功在CeMAT展上推出，引起行業(yè)高度關(guān)注，并成功打破了國(guó)外關(guān)于AGV的技術(shù)壁壘。艾吉威智能搬運(yùn)機(jī)器人的出現(xiàn)預(yù)示著智慧物流進(jìn)入正式軌道，讓智慧工廠觸手可及，給中國(guó)從制造大國(guó)向智造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變助力。
"中國(guó)制造"、"世界工廠"是近年來(lái)國(guó)際上給中國(guó)制造業(yè)的標(biāo)簽，核心技術(shù)的壁壘使中國(guó)成為生產(chǎn)商，而不是技術(shù)的提供商。著眼于中國(guó)眼下的發(fā)展，"中國(guó)制造2025"計(jì)劃被提出，堅(jiān)持"創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本"等基本方針，實(shí)現(xiàn)2025邁向制造強(qiáng)國(guó)之列的目標(biāo)。政策的扶持讓擁有自主研發(fā)能力的企業(yè)發(fā)展空間越來(lái)越大，智能化工廠、智慧物流讓制造業(yè)蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型，向著"中國(guó)制造2025"計(jì)劃一起努力。
即便如此，現(xiàn)在中國(guó)制造業(yè)還存在著由國(guó)外提供核心技術(shù)、國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)生產(chǎn)加工的不利局面，這給中國(guó)從制造大國(guó)向智造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程制造了很大的阻礙。中國(guó)企業(yè)急需掌握屬于自己的核心技術(shù)，創(chuàng)造中國(guó)企業(yè)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能擺脫從屬于國(guó)外技術(shù)帶來(lái)的被動(dòng)局面。艾吉威就是在這樣的大環(huán)境下誕生，艾吉威智能搬運(yùn)機(jī)器人擁有自主研發(fā)的獨(dú)家技術(shù)專(zhuān)利，并已經(jīng)應(yīng)用于多家大型制造企業(yè)。如今艾吉威的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，并且其智能搬運(yùn)機(jī)器人基礎(chǔ)本體由國(guó)外著名生產(chǎn)商提供，而艾吉威提供核心技術(shù)及智能化升級(jí)。這預(yù)示著國(guó)內(nèi)智能運(yùn)載工具已經(jīng)打破國(guó)外的技術(shù)壁壘，主導(dǎo)這一項(xiàng)技術(shù)的艾吉威擁有了主動(dòng)權(quán)。這不僅給行業(yè)帶來(lái)重大的意義，而且給很多企業(yè)提供了智慧物流的新方向，艾吉威運(yùn)用智能運(yùn)載工具已經(jīng)將國(guó)內(nèi)一部分生產(chǎn)企業(yè)帶向了智慧物流的新起點(diǎn)，進(jìn)而助力這些企業(yè)成為"中國(guó)制造2025"計(jì)劃的排頭兵，持續(xù)推進(jìn)中國(guó)從制造大國(guó)邁向智造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程。
青島賽輪集團(tuán)就是運(yùn)用艾吉威智能化物流的經(jīng)典案例，在這之前，賽輪集團(tuán)采用的是人工叉車(chē)，高載重的叉車(chē)對(duì)地面沖擊巨大，并且存在十分嚴(yán)重的安全隱患。在經(jīng)過(guò)艾吉威對(duì)車(chē)間進(jìn)行智能化改造，投入艾吉威智能搬運(yùn)機(jī)器人之后，實(shí)現(xiàn)了車(chē)間無(wú)人化運(yùn)輸，真正打造了一個(gè)"無(wú)人化工廠"，是國(guó)內(nèi)輪胎制造行業(yè)全面運(yùn)用AGV的首例，也是AGV在國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模集群應(yīng)用。這些智能搬運(yùn)機(jī)器人全部來(lái)自蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司，其AGV不需要鋪設(shè)任何導(dǎo)航標(biāo)識(shí)（反光板、二維碼、磁條），并具備自建全局導(dǎo)航地圖技術(shù)，相當(dāng)于室內(nèi)GPS站，可導(dǎo)航到廠內(nèi)任何地方,不受導(dǎo)航標(biāo)識(shí)限制，很大程度上降低了成本并且縮短了項(xiàng)目周期。
目前世界領(lǐng)先的眾多企業(yè)都積極開(kāi)展企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，不斷引進(jìn)自動(dòng)化系統(tǒng)、追趕機(jī)器換人的潮流，以提高效率、降低成本、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，其他領(lǐng)域也會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的智能機(jī)器人應(yīng)用案例。諸如賽輪集團(tuán)這樣的案例將越來(lái)越普及，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始走向物流智能化、研發(fā)自主化、生產(chǎn)精益化。智慧工廠已經(jīng)觸手可及，而中國(guó)制造大國(guó)的標(biāo)簽也必將被中國(guó)智造強(qiáng)國(guó)取代。
