亞馬遜近日宣布，其Amazon Scout機器人交付服務(wù)將擴展到亞特蘭大和田納西州富蘭克林，這家總部位于西雅圖的公司已經(jīng)在華盛頓州Snohomish County和加利福尼亞州爾灣市附近測試了移動機器人。
Amazon Scout副總裁肖恩·斯科特（Sean Scott）指出，自今年年初以來，Scout就一直在人行道上進行自動導航，例如寵物，行人和廢棄的圣誕樹。他說，該機器人是在線零售商努力滿足COVID-19大流行期間不斷增長的消費者需求的一部分。
Amazon在華盛頓州的一個社區(qū)推出六輪送貨機器人Scout實際應(yīng)用測試，曾在2019年1月時推出了這款機器人，并慢慢擴大其實地測試范圍，去年8月在加利福尼亞州爾灣還增加了一個更大的測試點。
目前還不清楚有多少Scout機器人在路上測試，以及Scout正在服務(wù)多少客戶。但似乎這些機器人在很大程度上仍是原型產(chǎn)品，對于一家以快速和可靠的交付建立聲譽的公司來說，他們正在以適當?shù)闹斏鲬B(tài)度對待。
亞馬遜表示，它有少量Amazon Scout設(shè)備 在亞特蘭大和富蘭克林運營，這些設(shè)備將在 "周一到周五的白天進行送貨。這些設(shè)備可以自主導航，但始終有一名人類看護者陪同。近年來，送貨機器人已經(jīng)成為一個快速發(fā)展的領(lǐng)域，許多初創(chuàng)公司都推出了自己的設(shè)備。有些機器人的大小就像手提箱一樣，比如亞馬遜的Scout，而另一些機器人則更像小汽車。隨著冠狀病毒的出現(xiàn)，隨著公司尋找盡量減少人類接觸的方法，以及家庭送貨需求的蓬勃發(fā)展，人們對該技術(shù)的興趣再次增加。
亞馬遜表示，在疫情期間，其對Scout的試驗仍在繼續(xù)，幫助公司補充運輸網(wǎng)絡(luò)來滿足增加的客戶需求。但是，雖然送貨機器人的早期試驗很有希望，但目前還不清楚這些機器是否能夠處理現(xiàn)實世界的復雜性。在郊區(qū)無雜物的人行道上導航已經(jīng)很容易了，但處理城市街道上的所有危險則要艱難得多。而盡管人工智能有望讓這些機器人擁有自我導航所需的智慧，但公司仍然依靠人類司機遠程操作機器進行巡視。（文章來源于網(wǎng)絡(luò)）
