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市場新聞列表
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四軸機器人在手機行業應用的案例
3C行業的自動化浪潮已經開啟，基于行業特性，也給其自動化升級的“核心”——工業機器人提出了更多要求：首先是產品更新迭代速度特別快，其次是裝配靈活度高，最后是3C產品要求的生產速度快，但現階段在裝配環節很多企業仍然依靠人工，這將導致生產效率的瓶頸，最終只能不斷增加人力或延長交付周期。
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家長看過來 國內35所人工智能學院大盤點
據悉，截至目前，已有35所高校設置了人工智能新專業，新增101所高校設置機器人工程專業，新增96所高校設置智能科學與技術專業，50所高校把人工智能領域人才培養納入“雙一流”培養方案。
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艾吉威硬核實力耀眼恰佩克
蘇州艾吉威機器人有限公司接受邀請，參加中國機器人產業發展論壇暨第五屆恰佩克獎盛會。這里云集行業大咖，以積極探索的姿態，圍繞機器人行業趨勢、產品技術創新、資本助力等熱點話題展開交流，共謀新格局，預見新未來。
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實車亮相 重磅發布 | SLIM，重新定義叉式搬運機器人
本月在美國PROMAT大展載譽歸來的國自最新款叉式搬運機器人——SLIM在本次大會上實車亮相，引起與會嘉賓們廣泛關注。
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無軌導航AGV賦能智能工廠物流
建設智能工廠，柔性物流同行。昨日，迦智科技CTO孫逸超攜迦智無軌導航AGV成功應用于各行業制造工廠的實踐案例亮相深圳，與數百位行業人士一起分享了迦智無軌導航AGV的典型應用成果，共同交流探討了AGV智能搬運的創新未來。
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知名手機工廠AGV應用案例分享
用于實現手機單板在測試站與接駁臺或測試站相互之間通過AGV實現自動上下料，包括自動識別接駁臺、測試站上下料機及AGV 身上物料狀態。
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特斯拉在吹牛？揚言明年在美推出100萬輛無人駕駛出租車
當地時間4月22日，馬斯克在一場網絡直播發布會上推出了一款用于自動駕駛汽車的新型微芯片。該款芯片由德克薩斯州三星電子制作，目前已經安裝在特斯拉所有汽車上。
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美的年報喜中有憂 機器人“第二賽道”降速
4月19日晚美的集團發布的2018年年報顯示，去年50歲的美的在刷新營收和利潤水平的同時，也呈現出增速下降、機器人“第二賽道”業務降速的隱憂。
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ABB首席執行官史畢福宣布辭職，傅賽擔任臨時CEO
ABB董事會及其首席執行官Ulrich Spiesshofer在本周三于社交媒體Twitter上確認辭職,董事會主席Peter Voser將成為臨時CEO并立即生效。
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埃夫特將籌備上市
安徽證監局網站近期披露的一份文件顯示，今年初，埃夫特智能裝備股份有限公司（下稱埃夫特）與國信證券簽訂了IPO（首次公開發行股票）輔導協議。
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國產機器人面臨轉型關鍵年：產量增長快 但高端少
4月18日，北京航天航空大學教授、機器人研究所名譽所長王田苗在2019中國機器人產業發展論壇上提到，近期，全世界工業機器人產業出現了產量下滑或者負增長的情況。
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波士頓動力機器人十年進化史
4月16日，波士頓動力發布最新視頻十條SpotMini機器狗在公路上拖動了一輛卡車，其是波士頓動力研發的四足機器人，計劃于2019年開始量產及銷售。
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科創板受理6家機器人企業，集成商占據5 席
扶持“硬 科技”，機器人根正苗紅。科創板設立 就是希望資本市場能夠支持擁有核心技術 、市場占有率高、屬于高新技術產業或者戰略新興產業 ，并且達到一定條件的企業上市。機器人及人工智能是“硬科技”重要組成，根正苗紅。
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三年虧25億，平衡車企業九號機器人獲科創板受理
4月17日，上交所科創板受理了九號機器人（Ninebot Limited）有限公司的上市申請。截至目前為止，已有81家公司獲上交所科創板上市申請受理。
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谷歌：機器人項目將專注于導航及“自主移動”
據外媒CNET報道，谷歌希望為現實世界帶來更多機器人。但這家科技巨頭并沒有專注于科幻傳奇的幻想，而是專注于更簡單的自動化工作。例如能對特定物體進行分類的機械臂，而不是像C-3P0那樣的機器人。
