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年末的見(jiàn)聞和思考，兼論2021年行業(yè)的預(yù)判
2020年，在全球經(jīng)濟(jì)下行和疫情蔓延的情況下，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人需求表現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。需求保持高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵原因是無(wú)人化風(fēng)行、國(guó)家政策、多行業(yè)拓展等，微觀體現(xiàn)為：（1）疫情推動(dòng)了機(jī)器人的發(fā)展，尤其是移動(dòng)機(jī)器人在制造業(yè)、商用和服務(wù)業(yè)的應(yīng)用得到廣泛關(guān)注，無(wú)人化需求增長(zhǎng)；（2）國(guó)家在一定程度上有鼓勵(lì)和扶持政策，國(guó)企、央企、大型企業(yè)的采購(gòu)出現(xiàn)復(fù)購(gòu)潮；（3）新行業(yè)的全面拓展，尤其是3C電子、半導(dǎo)體、光伏、制造業(yè)等行業(yè)對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的需求上升；（4）大宗采購(gòu)成為今年的亮點(diǎn)和常態(tài)。
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新松、曠視、迦智、CSG華曉、機(jī)科、國(guó)自——傳統(tǒng)與新興的碰撞
12月初，由中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的《2020中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)發(fā)展年會(huì)》在上海舉行，此次年會(huì)以“敬行業(yè)·求生存·圖市場(chǎng)·建生態(tài)”為主題。在成員大會(huì)的沙發(fā)論壇中，業(yè)內(nèi)代表企業(yè)與高校專家共聚一堂，就移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等問(wèn)題進(jìn)行了深入的交流。此次沙龍論壇由中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席、新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司副總裁、移動(dòng)機(jī)器人BG總裁張雷主持。
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【年終盤點(diǎn)】2020年度移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)十大新聞
記錄與回望2020
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TüV南德：AGV/AMR檢測(cè)認(rèn)證的“深”與“重”
隨著國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)品品質(zhì)要求越來(lái)越高，制造商提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、功能安全等級(jí)計(jì)算技術(shù)文件已是項(xiàng)目合作中的必然要求。
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移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)史無(wú)前例的裂變
工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）已經(jīng)成為中國(guó)市場(chǎng)活躍度和熱度最高的細(xì)分行業(yè)之一，吸引了來(lái)自于國(guó)內(nèi)外各大巨頭企業(yè)的側(cè)目和關(guān)注。
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反射板到無(wú)反射板，激光叉車AGV趨勢(shì)所向？
據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)、中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)叉車AGV（含視覺(jué)導(dǎo)航）銷量達(dá)2700臺(tái)，較之于2018年度增長(zhǎng)幅度為80%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)13億元，較之于2018年增長(zhǎng)44%。
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V-slam導(dǎo)航技術(shù)風(fēng)頭無(wú)兩
“大數(shù)據(jù)”時(shí)代正在催化更多柔性化與智能化兼具的升級(jí)物流設(shè)備，在工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)，以工業(yè)相機(jī)作為感測(cè)器的視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)由于更適合智慧物流柔性化需求，被推向了風(fēng)口浪尖。
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磁導(dǎo)AGV已觸天花板？
從磁條、二維碼到激光視覺(jué)，AGV或工業(yè)類AMR的發(fā)展歷程可以看作是導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展史，當(dāng)前，在基于slam技術(shù)實(shí)現(xiàn)的自主導(dǎo)航AGV成為大勢(shì)所趨，傳統(tǒng)的磁導(dǎo)AGV未來(lái)又將走向何方？
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AGV與AMR
大家都知道，AGV最早出現(xiàn)在上世紀(jì)50年代。在早期（2003年前）的文獻(xiàn)資料中，AGV的英文名詞其實(shí)并沒(méi)有完全統(tǒng)一，有稱其為Autonomous Ground Vehicle、Automatic Guided Vehicle或Autonomous Guided Vehicle的，甚至有直接稱其為Unmanned Vehicle的。在國(guó)內(nèi)的名稱也很雜亂，曾經(jīng)出現(xiàn)“無(wú)人小車”、“無(wú)人搬運(yùn)車”、“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”等。在2011年，全國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)委會(huì)成立時(shí)，要求制定相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在結(jié)合了多位專家的建議后，最終將此類產(chǎn)品的中文名稱定義為“自動(dòng)導(dǎo)引車”，英文名稱選用了Automated Guided Vehicle，即AGV。
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第三方AGV租賃模式可行嗎？
AGV租賃模式近幾年被頻繁提及，不過(guò)區(qū)別于一般的AGV企業(yè)直接向終端客戶提供租賃設(shè)備，以第三方機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)的AGV租賃也給行業(yè)帶來(lái)了更加豐富靈活的商業(yè)應(yīng)用模式。
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賽加得：尺寸最小國(guó)產(chǎn)脈沖激光雷達(dá)助力AGV完美避障
杭州賽加得傳感器有限公司是一家專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的供應(yīng)商，是集傳感器工控安全設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的多元化企業(yè)。賽加得不僅吸收了德國(guó)先進(jìn)的傳感器技術(shù)，而且與浙江大學(xué)的科研機(jī)構(gòu)合作，逐步形成強(qiáng)大的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)。目前，面向AGV應(yīng)用領(lǐng)域，公司主要以避障激光雷達(dá)和安全激光雷達(dá)為主。
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富銳光學(xué)：三款激光雷達(dá)覆蓋AGV多場(chǎng)景應(yīng)用
山東富銳光學(xué)科技有限公司成立于2017年，是一家專注于工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)傳感器的創(chuàng)新型高科技企業(yè)。公司由資深企業(yè)家和國(guó)內(nèi)一流的激光雷達(dá)、激光器專家聯(lián)合創(chuàng)立，并聚集了一大批國(guó)內(nèi)光電行業(yè)、雷達(dá)行業(yè)、算法行業(yè)、電子行業(yè)和機(jī)械自動(dòng)化行業(yè)的頂級(jí)人才。
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移動(dòng)機(jī)器人最新市場(chǎng)報(bào)告：今年的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到24億美元
中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)計(jì)2020年中國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)20%的增幅。
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一文讀懂移動(dòng)機(jī)器人AGV專用激光雷達(dá)
從磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航到激光導(dǎo)航再到視覺(jué)導(dǎo)航，每一種跨越都是基于核心技術(shù)的不斷完善，而伴隨著激光導(dǎo)航的不斷發(fā)展，其技術(shù)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵傳感器——激光雷達(dá)也被放在了更重要的位置，成為AGV機(jī)器人最為核心的零部件之一。
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專訪王宏玉：全面領(lǐng)教曠視在智慧物流領(lǐng)域的“軟”與“硬”實(shí)力
在近期舉辦的服貿(mào)會(huì)上，曠視對(duì)外展示了其全新河圖操作系統(tǒng)、MegBot-T800（新一代物料搬運(yùn)機(jī)器人）、Megbot-S800（新一代激光SLAM導(dǎo)航AMR）等軟硬件產(chǎn)品，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
