鋰電行業發展迅猛，已經成為移動機器人應用的主要市場之一，也是當前眾多移動機器人廠商的“必爭之地”。隨著鋰電行業投資擴產力度的不斷加大，無論從規模化制造還是多元化降本等角度分析，未來，高效智能的電池制造整線必將是智能化和無人化。移動機器人作為實現智能化、無人化的重要依托，在鋰電領域還擁有很大的空間。
動力電池和儲能電池是鋰電池未來發展潛力最大的領域。截至2022年9月份，全國動力及儲能電池基地產能規劃超過5000GWh（其中動力電池超4800GWh）；按照目前的電芯價格，全部產能規劃發揮出來可以創造營收4萬億元（約9億/GWh），大概可以裝車9600萬輛（1GWh可以裝車2萬輛）。
規劃產能超過300GWh的企業有：寧德時代、弗迪電池、蜂巢能源、中創新航、楚能新能源。規劃產能超過300GWh的省份有：江蘇省（常州）、湖北省（荊門）、四川省（宜賓）。
從地域來看：華東區域規劃動力和儲能電池超2300GWh，華中和華南地區規劃動力及儲能電池超1200GWh，西北和西南地區規劃動力及儲能電池超1100GWh，海外、華北及東北地區規劃動力及儲能電池超500GWh。
根據相關數據顯示，動力電池2021年出貨量為220GWh，2022年累計銷量達465.5吉瓦時，同比增長150.3%。截至2022年9月的產能規劃已經相當于2022年出貨量的10倍（動力電池規劃約4800GWh）.
動力電池行業“擴產潮”還在繼續。2021年以來，包括寧德時代、比亞迪、蜂巢能源、中航鋰電、國軒高科、孚能科技在內的多家動力電池企業均宣布，將新建鋰電池項目，擴大產能規模。據不完全統計，僅頭部動力電池企業宣布未來5年新增產能已累計超過2000GWh。“瘋狂擴產”的背后還有更為關鍵的一重因素，那就是地方政府熱衷于引進鋰電池項目。從目前呈現的情況來看，各地方政府對引進動力電池項目特別是優質企業的動力電池項目都比較積極。而這些優質企業的前景也的確被外界看好，未來有可能給地方政府帶來不錯的稅收與就業前景。
以下將按照區域劃分，將國內動力與儲能電池的產能規劃統計如下（不完全統計）：
全國動力與儲能電池基地產能統計表1---華東地區
全國動力與儲能電池基地產能統計表2---華北+東北地區
全國動力與儲能電池基地產能統計表3---華南+中部地區
全國動力與儲能電池基地產能統計表4---西南+西北地區
全國動力與儲能電池基地產能統計表5---海外地區
