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產(chǎn)業(yè)資訊列表
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工業(yè)4.0新背景下機器人四大顯著變化分析
過去是簡單的工業(yè)應(yīng)用，現(xiàn)在進入了航空航天、醫(yī)療康復(fù)、社會服務(wù)各方面。因此，我國搞機器人，應(yīng)該做一個詳細的規(guī)劃或者分解。
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ABB：中國邁入機器人發(fā)展新階段
，顧純元博士認為，機器人技術(shù)的未來是“人機共事”。人與機器人的關(guān)系從上世紀70年代的“人機競爭”，發(fā)展到90年代的“人機共存”，再到目前的“人機協(xié)作”，預(yù)計到2020年將形成“人機共事”的新局面。
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“世界工廠”和“世界市場”兩岸應(yīng)該聯(lián)合起來自動化產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)兩岸合作商機
羅仁權(quán)表示，掌握機器人視覺系統(tǒng)與關(guān)鍵零組件的開發(fā)是要點，這方面大陸有一定距離，臺灣也做得不夠好。兩岸三地的工業(yè)機器人市場已經(jīng)被“四大家族”以及歐洲、日本品牌瓜分，讓兩岸企業(yè)很難進入。
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【風(fēng)眼】外媒如何看待中國機器人產(chǎn)業(yè)熱
“中國的市場完全是各自為政”，世界大型企業(yè)研究會駐京經(jīng)濟學(xué)家卜安德說，“當?shù)弥醒胍笊a(chǎn)機器人后，各省無論如何都要打造本地的龍頭企業(yè)。”
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全球企業(yè)加大對機器人的投入
全球企業(yè)正加大對機器人投入，預(yù)計未來10年，全球機器人安裝量將以年均10%的速度擴張。
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在人工成本暴漲的今天，來談?wù)劰S自動化技術(shù)
工廠自動化, 按其性質(zhì)又可分為連續(xù)生產(chǎn)自動化和斷續(xù)生產(chǎn)自動化兩種。連續(xù)生產(chǎn)自動化又叫過程自動化, 主要是指石油、化工、冶金、電力等工業(yè)部門中連續(xù)生產(chǎn)過程的自動化．
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授人以魚不如授人以漁 我國機器人需內(nèi)在提升
我國機器人市場規(guī)模巨大、產(chǎn)業(yè)方興未艾。不過，我國機器人產(chǎn)業(yè)也遭遇技術(shù)“硬傷”、低端產(chǎn)能過熱等問題。
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機器人與人的關(guān)系可以分成三個階段
機器人與人的關(guān)系可以分成三個階段。第一個階段是“機器+人”的時代。機器人此時只是工具的延伸，其價值是減少體力勞動，因此可稱為“機器奴隸時代”。時間大約是2014年—2024年。
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機器人時代國產(chǎn)機器人出口在哪里？
機器人時代的到來，將使制造變成一門藝術(shù)，而個性化的產(chǎn)品即使不是藝術(shù)品，也是時尚品。新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所整理數(shù)據(jù)，2014年全球工業(yè)機器人銷量22.5萬臺，其中中國銷量增長54%，達到5.6萬臺，但外企兇猛，ABB、庫卡、安川電機等國際機器人巨頭瞅準中國制造業(yè)市場因產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和勞動力成本上漲帶來的巨大需求，主動攻城略地，占據(jù)了中國機器人市場的主要份額。
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天津機器人規(guī)模達25億元
據(jù)了解，目前天津市已擁有百余家機器人相關(guān)企業(yè)，整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模達25億元。
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機器人和智慧工廠將如何演繹未來制造業(yè)？
隨著虛擬世界中生成的信息流入實際生產(chǎn)過程，全新的生產(chǎn)環(huán)境由此誕生。在智能工廠，由機器構(gòu)成的團體將自行組織，供應(yīng)鏈將自動相互協(xié)調(diào)，半成品可將下一道工序所需數(shù)據(jù)發(fā)送給負責將其變成商品的機器。
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租賃機器人將來可在中小微企業(yè)金戈鐵馬
從事設(shè)備制造的廠商可選擇廠商租賃，設(shè)備制造廠商與融資租賃公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，以融資租賃方式為購買其產(chǎn)品的客戶進行融資，并為其進行后續(xù)設(shè)備資產(chǎn)管理。
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機器人產(chǎn)業(yè)微視點
在機器人紅火發(fā)展的今天，我國機器人產(chǎn)業(yè)是否存在過熱的跡象？面對問題、分析問題才能解決問題。國產(chǎn)機器人發(fā)展需要思考的頭等要務(wù)就是機器人產(chǎn)業(yè)的市場化發(fā)展方向。
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5個“高大上”職業(yè)或被機器人取代
雖然機器人搶人類工作飯碗屬于唬人之說，但不得不承認的是，機器人對于人類某些工作的確有更好的替換方式。以下五種工作極有可能被機器人取代。
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柳崇禧：工業(yè)4.0亟需自主智能機器人
柳崇禧建議，政府要對電池生產(chǎn)企業(yè)和科研單位給予補貼，而不是將補貼的大頭發(fā)放給汽車生產(chǎn)企業(yè)。電動車的未來取決于電池技術(shù)，至少在現(xiàn)階段要努力追上世界先進水平，才不至于在未來的競爭中掉隊。
