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市場(chǎng)新聞列表
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無(wú)人駕駛貨車(chē)“德邦快遞麒麟號(hào)”正式上路運(yùn)營(yíng)
11月14日，無(wú)人駕駛貨車(chē)“德邦快遞麒麟號(hào)”在杭州市街頭亮相，據(jù)悉，這是快遞行業(yè)首臺(tái)能夠常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的無(wú)人載重貨車(chē)。
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國(guó)家電網(wǎng)招標(biāo)1.2億元 7家機(jī)器人企業(yè)中標(biāo)
此次招標(biāo)共7類(lèi)物資：鋼板、安全監(jiān)測(cè)設(shè)備、充電設(shè)備、儀器儀表、大屏幕、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)。下面對(duì)機(jī)器人和無(wú)人機(jī)2類(lèi)物資進(jìn)行分析。
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33000個(gè)機(jī)器人同時(shí)工作 這家工廠也是絕了
探訪國(guó)外頂尖硬盤(pán)加工工廠，據(jù)悉采用了33000個(gè)工業(yè)機(jī)器人，并且采用納米技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)同時(shí)配有上萬(wàn)視覺(jué)機(jī)器人隨時(shí)監(jiān)控，這才是制造業(yè)的未來(lái)！
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谷歌關(guān)閉日本雙足機(jī)器人團(tuán)隊(duì)Schaft
據(jù)外媒消息，Google母公司Alphabet最近終止了人型機(jī)器人開(kāi)發(fā)公司Schaft的研發(fā)計(jì)劃，Alphabet向外媒證實(shí)并表示，目前正在協(xié)助Schaft的員工找到新角色和外部的工作。不過(guò)，目前具體終止研發(fā)計(jì)劃的原因還不確定。
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壯觀！衛(wèi)浴自動(dòng)化應(yīng)用超60臺(tái)協(xié)作機(jī)器人
從上下料到產(chǎn)品裝配，世界最大衛(wèi)浴設(shè)備零件、汽車(chē)零配件制造商之一建霖工業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間里共裝配了超過(guò)60臺(tái)最新的協(xié)作機(jī)器人，打造了高效、靈活、可靠的生產(chǎn)線。
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法國(guó)可以爬貨架的三維移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人
法國(guó)Exotec公司致力于通過(guò)三維移動(dòng)機(jī)器人和配套設(shè)施，為電商和零售行業(yè)打造全自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由三個(gè)主要模塊組成：倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人Skypod、貨架、站點(diǎn)。
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東杰智能停車(chē)機(jī)器人—戰(zhàn)虎4.0面世
戰(zhàn)虎是山西東杰智能物流裝備股份有限公司為解決城市停車(chē)難而自主研發(fā)的智能停車(chē)機(jī)器人系統(tǒng)，定位為停車(chē)機(jī)器人中的SUV，目前戰(zhàn)虎4.0運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、已開(kāi)始廣泛商用。
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廣東省十大3C系統(tǒng)集成商
相較而言，中國(guó)企業(yè)的能力更側(cè)重于系統(tǒng)集成，主要盈利也來(lái)自于系統(tǒng)集成領(lǐng)域。但系統(tǒng)集成商因其技術(shù)、人才與資金的三重掣肘想要發(fā)展壯大實(shí)屬不易。本文將細(xì)數(shù)廣東省內(nèi)具有代表性的十大3C系統(tǒng)集成商，以供參考。
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競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合并？機(jī)器人巨頭UR合并Rethink
外媒報(bào)道，協(xié)助機(jī)器人巨頭“Universal Robots”宣布將波士頓辦事處與Rethink的前波士頓總部合并。
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如何實(shí)現(xiàn)3C廠內(nèi)的智能物流？
目前，3C領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的制造商對(duì)自動(dòng)化改造需求迫切，柔性裝配線和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入快速發(fā)展階段。在這個(gè)過(guò)程中，AGV在自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)車(chē)間之間、各工位之間、各段輸送線之間起到了關(guān)鍵作用。
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AGV在汽車(chē)零部件廠內(nèi)物流的應(yīng)用
近幾年以來(lái)，已有許多汽車(chē)制造廠應(yīng)用了AGV技術(shù)，如東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、上海大眾、東風(fēng)汽車(chē)、武漢神龍、北汽福田等。
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機(jī)器人視覺(jué)的九大挑戰(zhàn)
機(jī)器人視覺(jué)解決方案是我們實(shí)現(xiàn)機(jī)器人視野的幾大挑戰(zhàn)。即便變得越來(lái)越簡(jiǎn)單易用，還是有一些棘手的問(wèn)題。很多因素影響機(jī)器人在環(huán)境中的視覺(jué)，任務(wù)設(shè)置和工作場(chǎng)所
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小藍(lán)人 小紅人 小黃人 小白人 哪些AGV機(jī)器人正在奮戰(zhàn)雙十一？
快倉(cāng)、極智嘉、海康機(jī)器人、艾瑞思、牧星智能、馬路創(chuàng)新、技田等等企業(yè)的小藍(lán)人、小紅人、小黃人和小白人機(jī)器人正在為雙十一的分揀保駕護(hù)航。
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市場(chǎng)反轉(zhuǎn) 國(guó)產(chǎn)機(jī)器人走到了創(chuàng)新能力亟待提升的關(guān)鍵時(shí)刻！
我國(guó)已連續(xù)五年位列全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的占比首次下降—兩組數(shù)據(jù)之后，是中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)走到了創(chuàng)新能力亟待提升的關(guān)鍵時(shí)刻。
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未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是能實(shí)現(xiàn)自主駕駛的輪式機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
“未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該怎么做?在我眼里，應(yīng)該是能實(shí)現(xiàn)自主駕駛的輪式機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。要實(shí)現(xiàn)這樣的‘自主汽車(chē)’，則應(yīng)該嘗試‘逆向思維’，先解決‘最后一公里’難題。”中國(guó)工程院院士李德毅說(shuō)。
