頻道熱門文章
- 已交付10萬臺：追覓×覽沃如何重構(gòu)全球庭院機(jī)器人“潛規(guī)則”？
- 被低估的泳池機(jī)器人“生意”，已被中國企業(yè)做大
- 千億智慧消防賽道，中國消防機(jī)器人企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
- “開卷”新賽道-已有30+企業(yè)推出移動充電機(jī)器人
- 2023移動機(jī)器人控制器賽道主旋律——提效、降本、出海
- 全球20+物流供應(yīng)鏈企業(yè)的移動機(jī)器人布局
- 10+移動機(jī)器人企業(yè)2023投資擴(kuò)產(chǎn)動態(tài)一覽
- 五大維度全面剖析中外人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
- 超80億元！2023國外移動機(jī)器人行業(yè)融資收購“記”
- 國內(nèi)7大內(nèi)河港AGV/AMR應(yīng)用現(xiàn)狀詳解！
市場分析列表
-
案例分析：浙江省推動“機(jī)器人換人”
浙江是我國進(jìn)行機(jī)器換人的排頭兵，由于過度依賴出口以及難以維系的人口紅利，浙江兩年前提出“機(jī)器換人”的政策，計劃五年內(nèi)投入5000億，推動省內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
-
李克強(qiáng)總理為什么要提工業(yè)4.0？
多達(dá)110條的《中德合作行動綱要》正式公布，這個涵蓋了政治、經(jīng)濟(jì)、文化、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、文明等等內(nèi)容的綱要中，“工業(yè)4.0合作”的內(nèi)容頗為引人矚目。
-
2014年中國機(jī)器人銷量或首超5萬臺
“智能制造已成為全球制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢，傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的壓力十分迫切。不管是歐洲的‘工業(yè)4.0’、美國的‘下一代機(jī)器人’，還是日本的‘機(jī)器人革命’，無不預(yù)示著全球制造業(yè)正在經(jīng)歷一場模式變革。”機(jī)器人技術(shù)國家工程研究中心副主任、沈陽新松機(jī)器人股份公司總裁曲道奎指出。
-
AGV機(jī)器人要沖出紅海走向藍(lán)海
目前，國內(nèi)的AGV價格梯度變化，價格從幾萬元到幾十萬元不等，價格競爭形勢也日漸險峻。未來，我國的AGV機(jī)器人產(chǎn)品發(fā)展壯大的突破口必然是在技術(shù)而非價格上，因此國內(nèi)相關(guān)制造企業(yè)唯有勤于研發(fā)才能樹立自己的品牌形象。
-
市場解讀：搶灘AGV中國市場
記者采訪得知，小型AGV產(chǎn)品的價格在5萬~7萬元/臺左右。隨著國內(nèi)越來越多的企業(yè)進(jìn)入到AGV市場，AGV產(chǎn)品價格也越來越低，產(chǎn)品毛利率也越來越低。陳洪波透露，目前AGV產(chǎn)品的毛利率只有25%，而只有AGV產(chǎn)品的毛利率在15%以上才能企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。
-
機(jī)器人應(yīng)用新領(lǐng)域的市場機(jī)會
同時，在機(jī)器人的個人使用方面，外骨骼機(jī)器人的研究與應(yīng)用也正在高速推進(jìn)。不久的將來，對一些喪失運動能力的殘障人士、中風(fēng)患者，可以穿戴這種機(jī)器人，替代肢體的運動，成為身體的另外一套骨骼，好萊塢電影中的鋼鐵俠最終將成為照進(jìn)生活的現(xiàn)實。
-
外星人是擁有智慧的謀略型機(jī)器人?
如果我們發(fā)現(xiàn)擁有人工智能的外星機(jī)器人，那么外星人可能已經(jīng)被它們的人工智能終結(jié)，而且其聰明程度將超出我們的想象。
-
精度偏差富士康機(jī)器人項目進(jìn)退維谷
富士康科技集團(tuán)CEO郭臺銘2011年的時候提出，他曾經(jīng)宣稱要在2014年裝配100萬臺機(jī)械臂，5年到10年內(nèi)看到首批完全自動化的工廠。今年6月22日的鴻海精密集團(tuán)股東大會上，郭臺銘曾明確表示“富士康機(jī)器人計劃已經(jīng)進(jìn)入了最后的測試階段，命名為Foxbots的機(jī)器人，將首先運用于新一代蘋果手機(jī)的生產(chǎn)中。”
-
7200萬參股利迅達(dá) 東方精工涉足工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域
近日，工業(yè)4.0的概念火熱難擋，停牌多日的東方精工選擇在今天宣布以7200萬參股利迅達(dá)，涉足工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。
-
俄羅斯“機(jī)器人課”從小抓起
俄羅斯“機(jī)器人課”將從２０１５年９月起加入５至９年級學(xué)生課表，使學(xué)校課程更加有趣。
-
機(jī)器人將成未來智慧城市推動者
到2025年左右，路上80%以上車輛都是自動駕駛，偶爾的人工駕駛只是為了享受駕駛的樂趣，移動機(jī)器人將再一次改變?nèi)祟惿睢?
-
深圳機(jī)器人專項研究基地建設(shè)在龍崗簽約
昨日，借著高交會的開幕，深圳市龍崗區(qū)舉行了智能裝備、機(jī)器人專項研究基地簽約儀式。
-
未來國內(nèi)機(jī)器人主要攻堅方向
未來，國內(nèi)機(jī)器人面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的局面，主要攻堅方向體現(xiàn)在以下幾個部分。
-
日本機(jī)器人成為日本振興制造業(yè)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)
據(jù)安川電機(jī)2013財年（截至2014年3月）年報，安川電機(jī)2013財年機(jī)器人業(yè)務(wù)收入1225億日元，運營利潤95億日元，雙雙實現(xiàn)增長。
-
做機(jī)器人需要熬得住技術(shù)與市場的變革
目前機(jī)器人公司一般分為兩大類，一類是做機(jī)器人部件提供的，如專業(yè)做伺服電機(jī)或?qū)I(yè)做機(jī)器人本體，另一類是系統(tǒng)集成方案的，即提供行業(yè)自動化解決方案。“目前國內(nèi)90%以上機(jī)器人企業(yè)都是做集成，減速器、控制器、伺服電機(jī)等關(guān)鍵零部件很弱，關(guān)鍵技術(shù)仍然掌握在國外巨頭的手中。
